10Cara Memperbaiki Flasher Motor Yang Rusak Dengan Benar. 1. Langkah pertama untuk memperbaiki lampu sein mesin yang rusak adalah dengan melepas bos motor tepatnya bodi sebelah kiri sobat. Jika tidak berhasil, Anda harus memperbaikinya. agar bisa menghindari korsleting arus listrik, sebaiknya anda melakukan langkah-langkah ini dengan benar Adapunbiaya sewa motor listrik Gojek berkisar Rp 35.000 - Rp 40.000 per hari. Sayang uji coba motor listrik Gojek ini baru tersedia di wilayah Jakarta Selatan. Gojek sendiri sudah mengumumkan pengujian motor listrik sejak tahun lalu. Hingga saat ini, Gojek sudah menyiapkan 500 unit motor listrik ke para mitra driver. Jikadengan cara manual ternyata central lock pintu bekerja, tetapi ketika menggunakan remote tidak bekerja, periksa adakah tegangan listrik di antara dua kabel motor central lock. Cara memperbaiki central lock mobil Xenia. Pada dasarnya, cara memperbaiki central lock Xenia tak jauh beda dengan Avanza. Pasalnya, kedua merek mobil ini memiliki Caramengganti kapasitor mesin cuci. Kapasitor berfungsi untuk melepaskan daya listrik ketika mesin cuci pertama kali dinyalakan untuk memberikan tenaga putaran tambahan pada tabung. Sebelum diganti, sebaiknya Anda mengecek apakah kapasitor merupakan sumber masalah mesin cuci tidak berputar. Untukmelakukan pengecekan, bukalah tutup otomatis dengan menggunakan obeng. Kemudian setting multitester pada hambatan (ohm). Setelah itu, hubungkan probe pada kedua jalur kabel power. Jika menemukan adanya kabel yang tidak terhubung, gantilah dengan kabel yang baru. Baca Juga : Cara Servis Mesin Diesel Dongfeng 2. Otomatis Rusak Dandibawah inibakan saya jelaskan mengenai kerusakan kerusakan yang terjadi dan cara perbaikan perbaikannya pada bor listik antara lain: 1. Biasanya bor listrik kerusakannya cuman ada dua hal sering terjadi yaitu mati totalini mungkin terjadi kerusakan pada bagian komponen tertentu. A. Gulungan sator terbakar . CaraMerawat Oli Motor Matic. Anda yang memiliki mesin matic, terutama mesin yang lebih baru, pasti akan mengalami kontraksi oli mesin yang cepat, yang akan menyebabkan mesin berhenti dan bahkan tersumbat. Tujuan dari oli sendiri adalah untuk mengurangi gesekan pada bagian-bagian mesin sebagai pelumas. Selain itu, oli juga berfungsi untuk Caramemperbaiki lampu motor sering putus berikutnya yaitu dengan cara memastikan kondisi aki dalam keadaan normal. Artinya bahwa untuk mencegah bohlam lampu agar tidak putus, ada baiknya Anda selalu mengecek kondisi aki pada motor Anda. Karena, aki yang sudah lemah atau soak biasanya tegangannya tidak tinggi. JdqQ. 404 Not Found - NotFoundHttpException 1 linked Exception ResourceNotFoundException » [2/2] NotFoundHttpException No route found for "GET /Ios/part-time-jobs-bradford-on-avon-xsqfd45lhq" [1/2] ResourceNotFoundException Logs Stack Trace Plain Text Perawatan motor listrik wajib diketahui setiap pemilik jika ingin kendaraannya selalu dalam kondisi prima. Walaupun upaya yang dibutuhkan memang tak sebanyak motor dengan mesin pembakaran internal. Saat ini, populasi motor listrik itu sendiri mulai menjamur di mana-mana. Penggunanya datang dari kalangan yang beragam. Hal ini tak lepas dari semakin banyaknya pilihan produk yang beredar di pasaran. Motor listrik Gesits Foto Carmudi/Mada Prastya Beberapa merek yang sudah memasarkan motor listrik antara lain Viar Motor Indonesia. Kemudian dari dalam negeri ada PT Gesits Technologies Indo dengan brand Gesits. Konsumen memilih motor listriknya tentunya dengan alasan yang bermacam-macam. Mulai dari kesadaraan untuk mengurangi polusi hingga minimnya perawatan. Alasan yang kedua memang menjadi daya tarik tersendiri dari sebuah motor listrik. Seperti diketahui, motor listrik memiliki komponen yang jumlahnya lebih sedikit dibanding motor bermesin pembakaran internal. Dengan begitu motor listrik pun tak membutuhkan oli mesin atau oli transmisi yang mesti diganti secara rutin. Lantas, apa benar motor listrik benar-benar bebas perawatan? Carmudi coba mencari tahu dengan mengunjungi salah satu diler Gesits yang berada di daerah Jl. Bona Indah, Jakarta Selatan. “Motor ini kan enggak pakai bensin, enggak pakai oli, tapi pakai listrik. Jadi untuk perawatan tentunya enggak ada masalah,” buka Surya yang bertanggung jawab untuk memegang diler tersebut. Lebih lanjut, dirinya menjelaskan bahwa perawatan untuk motor listrik tetap dibutuhkan, misalnya saja penggantian van belt setelah odometer mencapai jarak tempuh tertentu. Isi KontenPerawatan Motor Listrik1. Jangan Lupa Ganti Van Belt2. Jangan Nekat Terobos Banjir3. Hindari Mencuci Motor dengan Air Bertekanan4. Cabut Baterai Jika Tak Digunakan5. Perhatikan Sistem Pengereman Untuk tahu lebih lengkap mengenai perawatan motor listrik, Carmudian bisa simak informasi di bawah ini. 1. Jangan Lupa Ganti Van Belt Motor listrik Gesits memiliki ciri khas penggunaan van belt yang posisinya cukup terekspos dari luar. Fungsi van belt ini adalah untuk menyalurkan tenaga menuju roda belakang agar motor bisa melaju. Para pemilik harus mengetahui, van belt tersebut memiliki usia pakai tertentu, yaitu km. Jika sudah mencapai jarak tempuh sejauh itu sebaiknya dilakukan penggantian, walaupun tarikan motor dirasa masih baik-baik saja. “Tapi yang bikin saya heran, banyak konsumen sudah pakai motor sampai km bahkan km belum ganti van belt. Saat ditanya, katanya tarikan motor masih enak,” jelas Surya. Van belt motor listrik Gesits punya usia pakai km. Foto Carmudi/Mada Prastya Walau begitu dirinya tetap menyarankan untuk dilakukan penggantian karena khawatir van belt mengalami putus di jalan. “Kalau sudah lewat km takutnya putus di jalan,” ujarnya. Masih menurutnya, untuk cara penggantian van belt motor listrik Gesits itu sendiri sebenarnya cukup mudah. Pada intinya hanya perlu membuka baut yang ada di roda belakang dan as lengan ayun. Sedangkan untuk harganya, menurut keterangan Surya van belt tersebut bisa didapat dengan harga di dilernya. 2. Jangan Nekat Terobos Banjir Kekhawatiran yang mungkin saja dirasakan calon konsumen ketika hendak membeli motor listrik adalah keamanan komponen listrik saat dihadapkan pada kondisi hujan atau banjir. Untuk hal ini sebenarnya konsumen tak perlu pusing karena motor listrik sudah dirancang sedemikian rupa agar tetap aman. Kalau Carmudian ingat, sekitar dua tahun ke belakang sempat beredar video yang memperlihatkan motor listrik Gesits melewati genangan air dalam sebuah pengujian. Terbukti motor masih bisa berjalan tanpa ada masalah sama sekali. Dalam sebuah pemberitaan media nasional, Tri Hari, Direktur PT WIKA Industri Manufaktur WIMA selaku prinsipal Gesits mengatakan motor penggerak yang digunakan produknya telah memiliki sertifikasi IP56. Soket pengisian daya motor listrik Gesits. Foto Carmudi/Mada Prastya Itu berarti motor listrik Gesits sudah cukup aman dari air. Tapi sebagai langkah antisipasi, ada baiknya pemilik tidak nekat menerobos banjir. Menurut Surya, sebisa mungkin hindari genangan air yang tingginya melebihi soket pengisian daya. Soket ini bisa ditemui di area dek tengah motor tepatnya di antara kaki pengendara. Carmudi memang tidak mengukur secara pasti ketinggian soket tersebut dari permukaan tanah. Tapi kalau dilihat secara kasat mata posisinya memang sudah cukup tinggi. Di lain sisi, menerobos genangan banjir memang bukan satu hal yang patut dilakukan. Jangankan untuk motor listrik, motor dengan mesin mesin pembakaran internal pun bisa menghadapi risiko serius jika dipaksa menerjang banjir setinggi itu. 3. Hindari Mencuci Motor dengan Air Bertekanan Tips selanjutnya untuk perawatan motor listrik ialah lebih berhati-hati ketika mencuci bodi motor yang kotor. Surya menyarankan untuk menghindari penggunaan air bertekanan dengan alasan keamanan komponen kelistrikan. “Jangan pakai semprotan, jadi untuk mencucinya cukup dilap pakai kain Kanebo saja. Jangan pakai air bertekanan,” jelas Surya. Hal ini utamanya berlaku ketika hendak membersihkan bagian kolong bodi motor. Kalau perhatikan dengan seksama, di sana terdapat semacam kisi-kisi udara yang bisa menjadi celah air menyusup ke sistem kelistrikan. “Bahaya, nanti dia masuk dari lubang ini dan kena sistem kelistrikannya,” sambung Surya. 4. Cabut Baterai Jika Tak Digunakan Di luar cara perawatan motor listrik yang sudah dijelaskan di atas, ada beberapa tips dari sumber berbeda yang cukup masuk akal untuk dilakukan. Baterai motor listrik terletak di bawah jok. Foto Carmudi/Mada Prastya Salah satunya adalah melepas baterai ketika motor tidak akan digunakan pada jangka waktu yang cukup lama. Tapi sebelum melepasnya, pemilik disarankan untuk mengisi daya baterai terlebih dahulu hingga penuh. Kenapa harus dicabut? Menurut informasi, hal ini dikarenakan baterai akan mengalami self discharge ketika motor tidak digunakan. Seperti diketahui, walau motor dalam kondisi mati tapi tetap ada listrik yang terpakai, misalnya untuk alarm. 5. Perhatikan Sistem Pengereman Sistem pengereman memiliki fungsi yang sangat vital pada kendaraan. Hal ini sebenarnya bukan hanya berlaku untuk motor listrik, melainkan semua jenis motor. Usahakan melakukan pengecekan kampas rem baik untuk ban depan ataupun ban belakang secara rutin. Paling tidak setiap dua atau tiga bulan sekali untuk melihat kondisinya. Jika kondisinya sudah menurun maka sebaiknya dilakukan penggantian. Pilihan motor listrik semakin banyak di pasaran. Foto Carmudi/Mada Prastya Itu dia beberapa tips perawatan motor listrik yang perlu diketahui pemilik. Jika disimpulkan, sebenarnya perawatan yang diperlukan bisa dibilang sama saja atau bahkan lebih ringan dibanding motor bermesin pembakaran internal. Dengan begitu wajar saja jika semakin banyak konsumen yang melirik motor listrik. Kini pilihannya di pasar juga semakin banyak. Mengenai hal itu sebenarnya Carmudi sudah pernah membahas pilihan motor listrik yang ada saat ini. Tapi sebagai rangkuman, pilihannya antara lain Gesits sebagai produk lokal. Selain itu ada Viar Q1 yang juga cukup populer di Jakarta, Selis E-Max, EC-GO2, dan Honda PCX Electric. Tapi sayangnya, produk dari Honda itu belum dipasarkan secara retail. Sehingga konsumen perorangan belum bisa memilikinya. Baca Juga Honda Vario Jadi Sepeda Motor Listrik, Namanya e-Va Daftar Motor Listrik Murah di Indonesia 2021, Ada Seharga Rp8 Jutaan Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 10,508 Cara Memperbaiki Motor Listrik 3 Fasa – Latar Belakang Kebiasaan masyarakat kita adalah acuh tak acuh terhadap peralatan yang digunakan, salah satunya adalah peralatan yang menggunakan mesin sebagai penggeraknya, seperti pompa air, kipas angin, dll, jika terjadi kerusakan pada mesin biasanya selalu dipompa dan dibeli baru. Ini adalah tindakan yang salah. Ada yang bawa ke service dyno, tapi ada juga yang servicenya kurang mumpuni dan ada juga yang mau untung besar lewat penipuan dan tidak mengutamakan kualitas hardware dan perlengkapan yang standar. . Cara Memperbaiki Motor Listrik 3 FasaK11 Imlkd Buku Memahami Perbaikan Motor Listrik Karya Sri Teguh Widodo, Petrus H. HastungkoroKetahui Hal Ini Sebelum Beli Motor Listrik Untuk Gantikan Kendaraan BbmIlmu Tehnik Kelistrikan Cara Memasang Kapasitor Bank Pada Motor ListrikPdf Satu Metode Dalam Mengoperasikan Motor Induksi 3 Fasa Rotor SangkarListrik 3 Phase Pengertian, Rumus, Tabel, Cara MenghitungPompa Air Rusak? Tuntaskan Dengan 8 Tips Perbaikan Pompa Air Sampai Berfungsi Kembali Part 2Ev Kit Konversi Mobil 48v/60v/72v Pengendali Kecepatan 3 Fase Motor Induksi Acmotor AcMengenal Apa Yang Dimaksud Dengan Instalasi Motor ListrikApa Itu Motor Induksi Tiga Fasa Dan Bagaimana Cara KerjanyaRangkaian Star Delta Motor Listrik 3 Fasa Secara Otomatis Oleh karena itu dalam praktek perbaikan dan pemasangan motor 1 fasa hendaknya mahasiswa mengutamakan kualitas bahan dan lebih teliti dalam memperbaiki belitan motor yang rusak, serta mahasiswa mendapatkan tambahan keterampilan dalam melilit ulang motor 1 fasa. K11 Imlkd Hal ini berdampak positif bagi kualitas sumber daya manusia di masyarakat kita sehingga kita tidak selalu membuang atau mengabaikan peralatan listrik yang ada motor penggeraknya, tetapi kita dapat memperbaikinya agar dapat digunakan kembali. . Prinsip dasar Motor listrik Motor listrik adalah perangkat elektromagnetik yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan misalnya untuk memutar impeller pompa, fan atau blower, mengoperasikan kompresor, mengangkat material, dll. Motor listrik juga digunakan di rumah blender, bor listrik, kipas angin dan di industri. Motor listrik kadang-kadang disebut “pekerja keras” industri karena diperkirakan motor menggunakan sekitar 70% dari total beban listrik di industri. Dasar-dasar Motor AC satu fasa seperti kipas tidak memiliki medan putar seperti motor tiga fasa. Untuk slip menggerakkan rotor pada t+=0 diperlukan torsi awal, fungsi kapasitor adalah untuk membuat perbedaan arus sebagai torsi awal untuk membuat motor berputar. Jadi kapasitor hanya diperlukan untuk mulai berputar, maka kapasitor tidak akan berfungsi, jadi jika kapasitor kipas Anda rusak, putar saja bilahnya dan motor akan berputar seperti biasa. Jual Buku Memahami Perbaikan Motor Listrik Karya Sri Teguh Widodo, Petrus H. Hastungkoro Konverter atau split ring berfungsi untuk membalikkan arah arus pada setengah siklus negatif dari arus bolak-balik. Kontak listrik pada cincin putar disebut “sikat”. Awalnya, sikat tembaga digunakan pada motor. Motor modern biasanya menggunakan kontak karbon bermuatan pegas. Motor kapasitor Motor kapasitor adalah jenis motor fase. Motor kapasitor banyak digunakan sebagai penggerak kompresor kedap udara pada kipas angin, pompa tangan, mesin pendingin kulkas AC, gerinda tangan dan lainnya. Pada beberapa jenis penggunaan, ada yang dilengkapi dengan kapasitor tunggal yang kapasitasnya bervariasi dari 2 mF hingga 24 mF tergantung kapasitas atau daya motor, dan ada pula yang dilengkapi dengan dua kapasitor, salah satunya biasa disebut tongkat kapasitor. Ini disebut relatif kecil dengan kapasitansi rendah, sedangkan yang lain disebut start kapasitor memiliki kapasitansi yang relatif besar. Fungsi dari kapasitor ini adalah untuk membuat beda fasa antara kumparan utama dan kumparan bantu, dan idealnya fasanya adalah 90′, sehingga pada kondisi seperti itu seolah-olah motor sedang menerima tegangan 2 fasa. Pada mesin starting kapasitor dipasang pada saat mesin selalu dilengkapi dengan perlengkapan tambahan berupa saklar untuk kapasitor pada saat mesin berjalan normal. Sakelar start kapasitor yang umum digunakan adalah sakelar sentrifugal, relai arus berlebih, dan PTC. Dapatkan torsi awal yang relatif besar sementara kapasitor bekerja untuk meningkatkan faktor dayanya. Ketahui Hal Ini Sebelum Beli Motor Listrik Untuk Gantikan Kendaraan Bbm Kapasitor start dan kapasitor run dihubungkan secara paralel satu sama lain dan keduanya dihubungkan secara seri dengan kumparan bantu. Sedangkan kumparan utama dan kumparan bantu dihubungkan secara paralel dengan sumber tegangan Untuk mengamati kumparan pada suhu ekstrim biasanya dipasang PTC yang dihubungkan dengan kumparan dan dirangkai seri dengan kumparan motor. Motor dapat dioperasikan pada sumber tegangan yang berbeda, misalnya tegangan ganda seperti 110 V dan 220 V dengan mengatur jumlah kumparan atau mengubah sambungan ke kumparan utama. Pada gambar di atas saluran utama terdiri dari dua bagian yang dihubungkan secara seri dengan sumber tegangan dan paralel dengan sumber tegangan rendah. Sakelar atau steker biasanya digunakan untuk mentransfer tegangan sumber. Pengaturan kecepatan motor dapat dilakukan dengan mengatur jumlah kumparan bantu, atau kumparan cepat dihubungkan seri dengan kumparan utama dan kumparan bantu, sedangkan posisi pemasangan dihubungkan dengan kumparan bantu. Ilmu Tehnik Kelistrikan Cara Memasang Kapasitor Bank Pada Motor Listrik Sedangkan arah putaran motor dapat dibalik dengan mengatur posisi kumparan bantu pada kumparan utama. Arah awal putaran motor tergantung pada torsi medan yang diberikan ke rotor oleh kumparan stator. Jika torsi awal diberikan searah jarum jam maka rotor akan berputar searah jarum jam, demikian juga jika torsi awal diberikan berlawanan arah jarum jam maka rotor akan berputar berlawanan arah jarum jam. Ada beberapa cara untuk membalikkan arah putaran motor kapasitor satu fasa seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Pembentukan kutub magnet pada kedua jenis kumparan pada dasarnya sama, ditentukan oleh arah arus yang melalui sisi-sisi kumparan. Untuk motor induksi kutub magnet dibuat oleh kumparan stator di slotnya. Motor yang hanya menggunakan kapasitor start beroperasi hanya dengan belitan primer pada kondisi putaran normal, belitan bantu juga dipisahkan dengan kapasitor start. Pada motor yang menggunakan kapasitor batang, kumparan bantu selalu bekerja sama dengan kumparan utama. Pdf Satu Metode Dalam Mengoperasikan Motor Induksi 3 Fasa Rotor Sangkar Spesifikasi Motor satu fasa ini memiliki tiga buah gigi dimana gigi 1 memiliki putaran lambat, gigi 2 memiliki kecepatan sedang dan gigi 3 memiliki putaran tinggi. Kapasitor mengatur tiga mikrofarat yang berperan sebagai start awal motor, susunan kumparan terbagi empat pada kumparan utama yang lilitannya 1000. 4 empat alur kumparan utama dimana kumparan akan diletakkan pada plat besi dengan slot yang disediakan untuk kumparan utama. , sedangkan pada lilitan bantu terdapat 792 lilitan dimana lilitan bantu dibagi menjadi 3. Setiap slot terdapat 264 lilitan. Yang mana akan menghasilkan 3 masukan dan 3 keluaran yang kemudian dari salah satu kumparan bantu kita hubungkan ke kumparan utama dan kemudian keluaran dari kumparan utama dihubungkan ke kapasitor dan kapasitor dihubungkan ke salah satu sumber utama atau netral . . Keunggulan 3,3 yang dirasakan membuat saya lebih mahir dalam memperbaiki motor kapasitor 1pk yang sebelumnya saya hanya mengetahui sedikit teori saja, dan itu merupakan langkah maju yang sangat baik bagi saya. Pengembangan dan Pemantauan Ke depan, saya akan lebih tertarik untuk memperbaiki motor kapasitor satu fasa ini yang sesuai dengan standar yang ada, sehingga faktor keamanan dan keselamatan lebih terjamin. Listrik 3 Phase Pengertian, Rumus, Tabel, Cara Menghitung Kesimpulan dari Praktek Perawatan dan Perbaikan Motor Kapasitor 1 Fasa merupakan review dari teori motor kapasitor 1 fasa yang didapatkan sebelumnya. Latihan ini dapat mendorong siswa untuk teliti dan disiplin dalam bekerja tanpa tujuan lain, dan dapat diterapkan pada masyarakat di kemudian hari Jika terjadi kerusakan pada motor satu fasa saat motor cadangan hanya ada motor tiga fasa. apa yang harus dilakukan Yang perlu dilakukan adalah mengubah rangkaian motor tiga fasa menjadi rangkaian motor satu fasa dengan menambahkan kapasitor pada terminal motor. Kapasitor ditambahkan pada gambar kabel motor, sehingga bisa disebut tegangan 1 fasa atau lebih sering listrik rumah tangga. Pompa Air Rusak? Tuntaskan Dengan 8 Tips Perbaikan Pompa Air Sampai Berfungsi Kembali Part 2 Pada gambar di atas terlihat kabel motor dalam posisi bintang dengan daya 1 fasa di L1 dan L2, sedangkan kapasitor dihubungkan ke L2 dan L3. Dalam hal ini, jika tegangan disertakan, motor akan berputar maju atau searah jarum jam. Pada gambar di atas terlihat kabel motor pada posisi bintang dengan daya 1 fasa pada L1 dan L2, serta sebuah kapasitor yang dihubungkan pada L1 dan L3. Dalam hal ini, jika tegangan disertakan, motor akan berputar terbalik atau berlawanan arah jarum jam. Pada gambar dan keterangan di atas apakah masih terdapat deretan dan posisi kapasitor dan bagaimana cara menentukan ukuran kapasitor motor? Ev Kit Konversi Mobil 48v/60v/72v Pengendali Kecepatan 3 Fase Motor Induksi Acmotor Ac Disarankan jika anda mengonversi motor tiga fasa untuk hanya menggunakan daya satu fasa ini dalam keadaan darurat atau darurat karena memungkinkan torsi, mengurangi daya motor dan memanaskan motor. Lebih baik menggunakan inverter kecepatan variabel jika ada karena banyak inverter VSD dapat menggunakan daya 1 fasa dan tentu saja 3 fasa. Cara memperbaiki faktor daya motor listrik 3 fasa terutama motor induksi – Bagaimana kabarnya setelah tidak melakukan upgrade selama lebih dari 3 bulan. Kali ini saya akan membagikan kepada teman-teman hasil percobaan yang saya lakukan dengan motor listrik atau dinamo tiga fasa. Mengenal Apa Yang Dimaksud Dengan Instalasi Motor Listrik Pengujian yang saya lakukan adalah bagaimana memperbaiki faktor daya motor listrik tiga fasa khususnya motor induksi dengan mengaplikasikan beberapa kapasitor. Koreksi faktor daya ini dimaksudkan untuk mengkompensasi daya reaktif balik yang diserap oleh motor penyuplai beban utama. Uji perbaikan faktor daya yang saya lakukan pada motor listrik tiga fasa memerlukan beberapa perhitungan dengan menggunakan beberapa rumus kelistrikan. Apa Itu Motor Induksi Tiga Fasa Dan Bagaimana Cara Kerjanya Tentunya saya membutuhkan data tersebut sebagai acuan perhitungan, agar pencarian data tidak ribet, saya menggunakan data tersebut di character set motor. Besarnya Cos phi akan menentukan berapa nilai kapasitor yang seharusnya. Dengan diperolehnya nilai kapasitor diharapkan dapat menyeimbangkan daya reaktif yang dihasilkan motor dengan daya reaktif negatif yang diserap kapasitor. Jadi dari gambar tersebut terdapat 2 komponen daya yang tidak diketahui, S daya semu dan Q daya reaktif. Rangkaian Star Delta Motor Listrik 3 Fasa Secara Otomatis Jika ini dikaitkan antara perhitungan asli dan perhitungan setelah mengoreksi cos phi 0,98, tabel dapat dibuat Artinya setiap kapasitor memiliki nilai 174,6 var